Fours de bricolage

D'habitude dans un garage privé en hiver il fait très froid. Il est coûteux et inefficace d’utiliser des appareils de chauffage électrique, de sorte que de nombreux propriétaires de voitures préfèrent fabriquer des poêles eux-mêmes, en choisissant l’option qui leur convient le mieux.

Quels fours peuvent être fabriqués pour un garage

Pour un garage, les types de poêles suivants sont le plus souvent utilisés:

  • poêles à bois;
  • de deux barils;
  • long four à combustion;
  • unité au travail;
  • version en brique de l'appareil de chauffage.

Chaque option a ses propres caractéristiques et inconvénients. Par conséquent, pour l’autoproduction, chaque propriétaire choisit un appareil plus pratique et plus abordable.

Poêles à bois pour le chauffage de garage

Les personnes qui ne sont pas impliquées dans la plomberie considèrent que la fabrication d'un appareil de chauffage pour un garage est laborieuse et compliquée. En fait, certaines unités sont si simples qu’elles peuvent être assemblées avec des matériaux disponibles pour presque tous les propriétaires de voitures.

Avant de commencer l'assemblage de la structure, il est nécessaire non seulement d'élaborer un plan de travail spécifique et de dessiner un schéma du futur four du garage, mais également d'étudier tous les avantages et les inconvénients de l'option choisie. Considérez les unités les plus efficaces et le processus de fabrication.

Vertical

Ce sont les options les plus courantes pour les poêles de garage, qui peuvent être fabriqués à partir de matériaux:

  • des tuyaux;
  • des barils;
  • bouteille de gaz.

Le design est compact et ergonomique, ne prend pas beaucoup de place.

L'algorithme de construction est le suivant:

  • préparer une pièce cylindrique adaptée aux paramètres;
  • divisez-le en 2 moitiés, une grande - pour le four, la seconde petite - un cendrier;
  • ensuite, dans ces éléments, des ouvertures carrées sont aménagées pour les portes en pièces coupantes;
  • attachez des charnières aux portes;
  • une grille est disposée à la place de la découpe du cylindre - une grille de tiges d'acier soudées à la partie supérieure du cendrier à une distance maximale de 2 cm l'une de l'autre;
  • un trou pour une cheminée est découpé dans la partie supérieure du four;
  • Fixez le tuyau de la section et de la longueur souhaitées pour éliminer le monoxyde de carbone de la pièce.

Le réchaud vertical est prêt à être utilisé.

Horizontal

C'est la deuxième option pour l'emplacement de la partie fournaise du réchaud. L'aspect négatif d'un tel agrégat est son encombrement. C'est pourquoi ils ne construisent la structure que dans de grands garages. Pour la fabrication, vous pouvez utiliser un gros cylindre ou tuyau, ou une tôle d'acier d'une certaine section.

Instructions pour la fabrication du four:

  1. Découper la pièce en 2 parties n'est pas nécessaire, le cendrier est fabriqué séparément.
  2. Sur un côté du cylindre, percez des trous qui serviront à souffler et à évacuer les cendres et la chambre de combustion.
  3. Fabriquer un cendrier rectangulaire en tôle d’acier et le souder au bas de la structure.
  4. Sur un côté du produit, faites un trou pour la porte.
  5. Souder les charnières.
  6. Dans la partie supérieure, disposer une cheminée à partir d’un tuyau d’une certaine section, dans un trou préalablement percé.
  7. Souder les jambes de sorte que la structure repose à plat et fermement sur le sol.

Le four pour le garage est prêt, vous pouvez commencer à allumer.

À partir de deux barils

La conception de deux barils a été inventée pour que les parois du poêle à bois ne surchauffent pas, comme dans les fours à tôle.L'unité de chauffage est faite de la manière suivante:

  • 2 barils de différents diamètres sont sélectionnés, de sorte que l’un puisse s’intégrer dans l’autre tout en maintenant un espace rempli de sable ou de cailloux;
  • les portes de la cheminée et du cendrier sont construites de manière à ce que le contenu de l'espace intérieur ne se déverse pas et le recouvre de bandes de tôle;
  • dans la partie supérieure, ils équipent une cheminée d'un tuyau d'évacuation des produits de combustion.

IMPORTANT! Cette conception chauffera beaucoup plus longtemps, mais conservera la chaleur pendant une longue période, ce qui est important en hiver.

Poêles à bois à faire soi-même pendant de longues périodes

Cette conception vous permet de ne pas ajouter de bois de chauffage pendant une longue période - 15 à 20 heures. Ceci est réalisé en organisant une traction modérée à l'aide d'air. Pour cette conception, un baril de 200 litres est utilisé.

Dans la partie supérieure de la structure, une cheminée d'un diamètre d'au moins 150 mm est équipée. Vous devez également équiper un trou spécial pour l'air à travers lequel l'air circulera.

La prochaine étape consiste à monter les portes du four et du cendrier. La dernière étape sera l’arrangement de la cargaison, pour cela il vous faut:

  • faire un cercle de tôle de diamètre plus petit que le canon lui-même;
  • plusieurs sections du canal lui sont soudées;
  • dans un cercle, aménager un trou pour un tuyau de section transversale de 100 mm;
  • une tôle carrée est soudée au fond du fût pour donner de la stabilité à la structure finie;
  • placer la charge dans le canon et couvrir avec un couvercle préalablement préparé avec un trou pour la cheminée.

Le four à combustion longue fini est installé sur une fondation en béton ou en brique.

Fours De Garage

C'est une conception assez efficace, qui sera plus difficile à construire qu'un poêle à bois. L'aspect économique de cette chaudière est évident - chaque automobiliste a dépensé de l'huile, en outre, il n'est pas difficile d'acheter ce carburant dans les ateliers de réparation automobile et il est bon marché.

La principale différence de cette conception réside dans la disposition de deux compartiments, reliés entre eux par un tuyau percé de trous sur tout le périmètre.
Dans le compartiment inférieur, l’huile va brûler et se transformer en gaz qui, en passant dans la seconde moitié du four, se mélange à l’air pendant la combustion, dégage beaucoup de chaleur. Dans le premier réservoir, qui peut être de n'importe quelle configuration, un soufflage réglable est monté pour réguler l'alimentation en air.

Les jambes d'un coin en métal sont soudées au fond, ce qui peut supporter toute la structure. En outre, un tube à paroi épaisse perforé est soudé à la partie supérieure de la première chambre dans le trou initialement préparé.

Une deuxième chambre est soudée au sommet du tuyau, sous la forme d'un cylindre, dans lequel est agencée une cheminée. Dans cette conception, vous pouvez brûler tout carburant liquide qui ne se caractérise pas par une inflammation rapide.

Four à briques DIY pour un garage

Parfois, une structure chauffante en brique est installée dans un grand garage, malgré le fait que le processus d'installation est beaucoup plus compliqué que toutes les unités décrites ci-dessus. L'avantage de cette conception réside dans le fait que l'unité chauffe pendant une longue période, mais se refroidit également pendant une période suffisamment longue.

Le four en briques doit être fondu à l'avance, 1-2 avant de commencer les travaux au garage. Pour la construction de cette conception, il convient de préparer la quantité nécessaire de briques réfractaires et de briques réfractaires.

ATTENTION! Le four à briques a une densité spécifique suffisamment grande. Par conséquent, il est souhaitable de construire une base fiable pour la conception.

L'unité de chauffage est construite sur 9 rangées, à un niveau de 2-4, une soufflante et une chambre de combustion sont aménagées. Le tuyau est construit en brique et conduit à travers le plafond et le toit, il est important que la maçonnerie soit uniforme, sinon la cheminée sera rapidement bouchée.

Tout propriétaire de voiture pourra construire un poêle dans le garage s’il aborde avec compétence la disposition de la structure et utilise les conseils présentés ci-dessus.

Regarde la vidéo: FABRIQUER UN FOUR BIDON (Mars 2024).

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